W rodzinie siła
Saga rodziny Peugeotów sięga już XV wieku, kiedy to protoplaści rodu zamieszkiwali wschodnią Francję i zajmowali się tkactwem i przędzalnictwem. Przemysłowo – przedsiębiorczy charakter familii rozwinęli bracia Jean-Pierre i Jean-Frederic, którzy w 1810 roku założyli odlewnię i zakład trudniący się produkcją pił taśmowych. Kiedy działalność rozwinięto o sektor młynków do kawy i maszyn do życia, rodzinka zapragnęła stworzyć spójne logo, które centralizowałoby i jasno kojarzyło biznes. I tak, marka z lwem na tapecie została zarejestrowana już w 1858 roku, a w 1885 rozpoczęto pod jej banderą produkcję rowerów.
Odpowiedzialny za to był Armand Peugeot, który posiadał dalekosiężne plany, skoncentrowane na stworzeniu linii automobili. Pierwsza próba wkroczenia na motoryzacyjny rynek miała miejsce w 1889 roku i był to sympatyczny, ale lekko nieporadny trójkołowiec z parowym silnikiem. W dwa lata później powstał pierwszy, sygnowany znajomym lwem, prawdziwy samochód ze spalinowym napędem Daimlera. Następnie, przedsiębiorcza rodzina skoncentrowała się na produkcji motocykli, a pierwszy, pełnowartościowy model (ze sprzęgłem i skrzynią biegów) powstał w 1902 roku. Przygoda na dwóch kółkach nie trwała jednak długo i państwo Peugeot powrócili w kilka lat później do zmodernizowanej produkcji pojazdów osobowych i ciężarówek. Zwrot w rozwoju przyszedł wraz z nastaniem wrogiej, wojennej okupacji, kiedy to nadzór nad produkcją aut w fabrykach Peugeota przejęli naziści, a ich szefem przez chwilę był niejaki Ferdynand Porsche. Po wojnie, Peugeot połączył się z Citroenem w koncern PSA i po czterech latach wykupił część europejskich marek należących do Chrystlera. Obecnie, stajnia ma w ofercie zarówno ekonomiczne, miastowe „przecinaki”, luksusowe limuzyny i wygodne kompakty, wszystkie – opatrzone logo charakterystycznego zwierzaka z bujną grzywą i zerami w środku trzycyfrowych nazw poszczególnych modeli.
Soichiro Honda, którego imię tłumaczy się jako „Pierworodny”, urodził się jako pierwszy z dziewięciorga rodzeństwa w niewielkiej wiosce między Tokio i Kioto. Zainteresowanie techniką i niezwykle liberalne poglądy odziedziczył po ojcu –...
Ile przejedziesz w jedną dobę?
Wraz z rozpoczęciem się ery motoryzacji pojawiły się wyścigi samochodowe. Od samego początku ich siłą napędową były: chęć sprawdzenia siebie i swoich konstrukcji wśród inżynierów oraz dreszcz rywalizacji i fascynacja prędkością wśród...
NASCAR. Najpopularniejsze wyścigi świata
Amerykanie kochają wielkie przestrzenie swojego kraju, swoje samochody i oczywiście wyścigi. National Association for Stock Car Auto Racing, czyli Narodowe Stowarzyszenie Wyścigów Samochodów Seryjnych, to największa organizacja w Stanach Zjednoczonych...
Sklep BMW transport krajowy