Ralph Pogromca Nader
Ralph Nader to urodzony w 1934 roku, amerykański polityk i syn libańskiego emigranta. Startował w wyborach prezydenckich czterokrotnie. W 1996 i 2000 roku spotkał się z lawiną krytyki ze strony przeciwników Busha.
Kandydując z ramienia Partii Zielonych odebrał kluczowe głosy Alowi Gore'owi, który finalną batalię przegrał z Georgem juniorem. W roku 2004 i 2008 startował jako kandydat niezależny i skończył z wynikiem na granicy błędu statystycznego. Jednak punktem kluczowym jego życiorysu było wydanie w 1965 roku książki „Niebezpieczne przy każdej szybkości” w której wypunktował nieodpowiedzialne praktyki obowiązujące w szeroko pojętym przemyśle samochodowym. Później, stanął na czele objazdowego ruchu konsumenckiego, który organizował zjazdy i wykłady, oraz nadzorował powstanie grup społecznych walczących z łamaniem praw konsumenckich, niedbałością i wyzyskiem korporacyjnym. Największą ofiarą Nadera okazał się być koncern General Motors, a dokładniej - wypuszczony na rynek w 1960 roku, przełomowy Chevrolet Corvair, którego niezależne zawieszenie zapewniać miało doskonałe właściwości jezdne. Niestety, przy produkcji tego modelu cała uwaga skupiona była na ogółach, a o koniecznych do zachowania bezpieczeństwa jazdy detalach z „pewnych względów”, po prostu - zapomniano. I tak, z produkcji wykreślono drążek stabilizatora, którego wykonanie i instalacja w masowej skali kosztowała porażające 4 dolce. W związku ze słabą przyczepnością, chwiejnością auta i jego skłonnością do katapultowania się z trasy – zginęło kilkadziesiąt osób. Pechowi kierowcy zostali przez koncern początkowo oskarżeni o przekraczanie dozwolonej prędkości. W imieniu ofiar i ich rodzin występował całkowicie za darmo Nader, który w swojej zaciętości dotarł aż do Sądu Najwyższego. Tam właśnie wymusił niejako wprowadzenie całego szeregu przepisów, które stały się podwaliną do współczesnego kodeksu praw konsumenckich. Corvair został natychmiast wycofany z rynku, poszkodowanym kierowcom General Motors wypłaciło gigantyczne jak na tamte czasy odszkodowanie, a Nader – mimo wyborczych porażek, do dzisiaj pełni funkcję nieformalnego rzecznika konsumentów i obrony praw obowiązujących w uczciwym handlu.
Preston Tucker to urodzony kierowca, który swoje motoryzacyjne zapędy rozwijał już w wieku 10 lat. Zanim zatrudnił się w Cadillacu – jako nastolatek kupował, remontował i sprzedawał samochody (ot, taki tunning z początku XX wieku). Swoich...
Genetycznie uwarunkowana klasa
Arystokrata z krwi i kości, Albrecht Graf Goeritz urodził się w 1914 roku i to właśnie od wielkiej kłótni ze swoją ostemplowaną herbami familią (afera dotyczącej rozbieżności poglądów młodego hrabiego z wielbionymi przez rodzinkę ideologiami...
W rodzinie siła
Saga rodziny Peugeotów sięga już XV wieku, kiedy to protoplaści rodu zamieszkiwali wschodnią Francję i zajmowali się tkactwem i przędzalnictwem. Przemysłowo – przedsiębiorczy charakter familii rozwinęli bracia Jean-Pierre i Jean-Frederic,...
mitsubishi identyfikacja wizualna